商合杭高铁南段（合肥至杭州段）全线进行拉通试验，标志着该线路联调联试工作进入关键阶段，为力争6月底具备开通运营条件奠定了坚实基础。

商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，全长约794.55公里，设计时速350公里。其中，商合杭高铁北段（商丘至合肥段）已于2019年12月1日开通运营。南段（合肥至杭州段）自合肥起，经马鞍山、芜湖、宣城、湖州等地至杭州，正线全长约309公里。

此次全线拉通试验是联调联试的重要环节，主要通过综合检测列车对轨道、接触网、信号等系统进行全线拉通检测，验证各系统在高速运行状态下的稳定性与兼容性。试验期间，检测列车按照运营标准往返运行，采集了大量数据，为后续运行试验和开通运营提供科学依据。

据相关负责人介绍，商合杭高铁南段自联调联试以来，各项工作进展顺利。全线拉通试验完成后，将进行运行试验、安全评估等环节，力争在6月底具备开通运营条件。届时，商合杭高铁将实现全线贯通，成为连接中原地区与长三角地区的快速客运通道，对完善国家铁路网布局、促进区域经济社会发展具有重要意义。

商合杭高铁全线开通后，从商丘到杭州的运行时间将由目前的6小时左右缩短至3小时左右，合肥到杭州的运行时间也将大幅压缩。该线路将有效缓解京沪高铁的运输压力，为沿线人民群众提供更加便捷、高效的出行服务。

（来源：扬州网络科技）